收藏 | 南方航空[CZ]会员计划解读（2020年1月更新）

更新1：脱离天合联盟，合作伙伴有变化；

更新2：会员等级新设金卡尊享会员；

更新3：新增儿童会员；

南航是中国最大的航空公司，南航的里程也一度最为值钱。离开了天合联盟之后，南航会员计划有哪些变化呢？本文对上一版进行了更新。

航空公司：中国南方航空

航班代码：CZ

所属联盟：无

公司主页：http://www.csair.com

会员计划：明珠俱乐部

服务热线：95539

   怎样加入会员？ 

网上入会。http://www.csair.com

南航主页—注册—填写个人信息完成入会

  怎样获得里程？

• 乘坐航班获得里程
  

在办理登机牌时告诉柜台的mm你的会员号，或者自助值机时输入南航会员号，这样你的登机牌打出来时会有显示会员号，如下图。请注意确认无误。乘坐完毕后里程会自动到账。

不同舱位获得的里程数不同。乘坐南航、合作伙伴、四川航空（仅限国内航班）的航班均可以累积里程。详询：

https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_operation.html

举例说明🌰

下图是乘坐南航自己航班的累积表格，其中标准里程是指航班起降两地间的距离。举例，小明买了一张特价的R舱票从上海飞到广州，两地距离1200km，飞完后小明获得了1200*25%＝300里程。如果小明买的是全价Y舱，那么就是1200*100%＝1200里程，头等舱F则会是1200*300%=3600里程。

南航的合作伙伴包括

四川航空[3U]、厦门航空[MF]、中华航空[CI]、华信航空[AE]、越南航空[VN]、大韩航空[KE]、达美航空[DL]、美国航空[AA]、法国航空[AF]、荷兰皇家航空[KL]、欧罗巴航空[UX]、捷克航空[OK]、意大利航空[AZ]、俄罗斯航空[SU]、沙特航空[SV]、黎巴嫩中东航空[ME]、阿根廷航空[AR]
有两家大陆的航司，厦航和川航，我们可能时常会乘坐。我个人在乘坐川航时会选择将里程累积至南航，乘坐厦航时视情况累积至东航或者南航。厦航与东航同属天合联盟。

⚠️注意事项
华信只有两岸航班可以累积南航；
川航只有国内航班可以累积南航；
其它伙伴视舱位可以累积20%～300%南航里程；

• 住酒店获得里程

南航与各大连锁酒店有合作关系。入住合作酒店可以获得里程累积。譬如住一晚香格里拉可以获得800里程。一般来讲，选择了里程就无法获得相应的酒店积分。详询：

https://skypearl.csair.com/cn/earning/hotels.html#b

当前南航合作的酒店如下，除了开元、金陵、南航明珠酒店，入住其它酒店都不推荐累积南航。

• 刷信用卡获得里程
  

各大银行的信用卡积分都可以用来兑换南航里程。比例从8～50积分兑换1个里程不等。也有南航联名信用卡，值得办的有广发南航联名卡、兴业南航联名卡精英白金卡、广州银行南航联名卡。如果你是消费大户那就用信用卡来获得里程吧。详询：

http://skypearl.csair.com/cn/earning/bank_cz.html  

• 其它方式获得里程
  

租车、OTA订酒店、证券、保险等都可以获得南航里程。详询：

https://skypearl.csair.com/cn/earning/other_b2c.html

   里程有什么用？ 

当然是换机票！

• 南航自己的国内航班，兑换表格如下：

1.点对点兑换。
例如北京[PEK]和广州[CAN]之间的距离是1876km，落在上表的区域C，兑换一张经济舱机票需要15,000里程，兑换公务舱就是30,000里程。以此类推；

2.转机按每个航段分别收取里程。
例如上海[SHA]-海口[HAK]没有南航直飞的航班，选择上海[SHA]-广州[CAN]-海口[HAK]的转机方案。第一段：SHA-CAN距离1174km落在区域B，需12000里程。第二段：CAN-HAK距离484km落在区域A，需6000里程。所以全程收取12000+6000=18,000里程；

3.上表是单程所需的里程。往返按两个单程分别收取里程；

4.里程票需收取机建费（国内票¥50每一段）和燃油税（国内票目前免收）。

5.经济舱兑换的分析：

5.1 区域A：两个城市距离800km以内，只需要6000里程就可以换一张机票了。下图红点是南航主要基地——广州[CAN] 北京[PEK] 上海[PVG] 郑州[CGO] 珠海[ZUH] 汕头[SWA] 贵阳[KWE] 哈尔滨[HRB] 长春[CGQ] 深圳[SZX] 沈阳[SHE] 大连[DLC] 乌鲁木齐[URC] 武汉[WUH] 重庆[CKG] 三亚[SYX] 桂林[KWL]；红圈——选择广州、武汉、北京、哈尔滨、乌鲁木齐为例，以这5个机场为中心以800公里为半径划圈，圈内就是6000里程的甜蜜兑换，前提是有南航的航班。以此类推；

800公里内的南航直飞航线举例：

广州—三亚 海口 北海 南宁 桂林 贵阳 长沙 南昌 武夷山 福州 厦门

重庆—昆明 大理 丽江 香格里拉 西安 武汉

大连—青岛 济南 天津 北京

沈阳—北京 青岛 烟台 牡丹江 鸡西

长春—长白山 延吉

哈尔滨—黑河 伊春

武汉—上海 杭州 宁波 温州 厦门 桂林

杭州—厦门 郑州

南京—长沙 威海

上海—青岛

温州—长沙

乌鲁木齐—吐鲁番 阿勒泰 富蕴 克拉玛依 塔城 博乐 伊宁 那拉提 阿克苏 库车 库尔勒 且末

5.2 区域B：两城相距800-1700公里，可以用12000里程兑换一张机票。与国东海航相比，南航在1201～1700km距离的航线笑傲江湖。而在800～1200km距离的航线上，其它三家的往返兑换并不落下风。

做成图表一目了然

800-1700km，南航值得兑换路线举例，单程12000里程

成都—北京 青岛 上海 宁波 深圳 三亚

重庆—杭州 温州 海口 西双版纳 拉萨 西宁

北京—漠河 黑河 西宁 张家界

广州—青岛 太原 洛阳 西安 丽江 香格里拉

杭州—贵阳 北海 湛江 海口 珠海

上海浦东—长白山 牡丹江 哈尔滨 长春 西安 珠海 海口

5.3 区域C：两城相距1700-3000km。可以用15000里程兑换一张机票。单程兑换继续笑傲江湖，往返兑换在特定区间（1700-2000km）略逊于国航和海航。

继续看图说话

1700-3000km，南航值得兑换路线举例。单程15000里程

三亚—浦东 杭州 南京 郑州 西安 北京 天津 大连

海口—银川 北京 天津 大连 沈阳

广州—拉萨 林芝 西宁 北京 天津 沈阳 哈尔滨 延吉

乌鲁木齐—北京 天津 大连 青岛 郑州 武汉 西安 成都 重庆 昆明

5.4 区域D：两城相距3000km以上，25000里程兑换一张机票。此区间最好的选择是国航，南航并不具备任何优势。与此同时，东航的往返兑换还小胜南航。这一区间不深入讨论了。

数据压倒一切

6.明珠经济舱兑换的分析：

绝大部份机型的明珠经济舱都不值得多花里程去兑换。除了77W机型和新引进的33W机型。南航的明珠经济舱在临出发前经常会大量放免票供兑换，如果换不到经济舱，那么明珠经济舱也是一个备选吧。

77W明珠经济舱（图片来自南航官网）

7.国内两舱兑换的分析：

南航的头等舱只存在于A380、77W、787和部份333机型上。其它所有机型包括常见的737和320窄体客机顶配都是公务舱。换不换两舱取决于你的生活态度，说不上划算。买折扣公务舱再用里程升舱体验头等是比较理想的操作。

• 南航自己的国际航班，兑换表格如下：

1.南航的国际兑换同样是点对点、按飞行距离收取相应里程、收取燃油和机场税；

2.上表是单程兑换，往返乘以2；

3.国际兑换亮点有限。区域D和区域E的公务舱具备性价比；

单程45000公务舱航线列举：
广州-马尔代夫/科伦坡/德里/伊斯兰堡；
乌鲁木齐-迪拜/巴库/德黑兰

单程60000公务舱航线列举：
北京/武汉-伊斯坦布尔；
广州/武汉-莫斯科；
广州/深圳-迪拜；
广州-珀斯/墨尔本/悉尼/布里斯班/巴库；

4.南航的国际航线基本上集中在广州[CAN]，对于珠三角的选手相对适合些。其它地区的选手还需要再搭上base地往返CAN的机票，性价比大打折扣；

5.广州-悉尼在北半球的冬季有A380执飞，可以考虑兑换头等舱，单程8万里程。个人认为这是南航最大的兑换亮点。A380的头等包厢值得体验。

• 合作伙伴的一国之内航班，兑换表格如下：

1.点对点兑换。起点和终点都在同一个国家之内，乘坐非南航的航班，适用于上表；

2.上表是单程兑换，往返乘以2；

3.中国国内航班的兑换解析：

3.1乘坐厦航、川航的国内航班，可以用南航里程兑换奖励机票，按照飞行距离收取里程数，税费不免。单程飞行距离800km以内（例如厦航的杭州-厦门），用10,000南航里程兑换一张经济舱机票……以此类推；

3.2每一档距离的兑换标准比南航自己的高。同样800km以内，兑换南航自己的航班只用6000里程，兑换厦航航班就需要10,000里程了。但是，因为厦航和川航的会员计划不太主流，大多数人不会专门累积这两家的里程，所以使用南航里程兑换厦航和川航的航班算是拓宽了里程使用的渠道。

4.其它国家内部的兑换解析：

4.1美国本土（不含夏威夷）单程经济舱20000里程，美航[AA]和达美[DL]有丰富的航线

4.2俄罗斯境内。单程经济舱20000里程，俄航[SU]有丰富的航线。（不确定是否可以跨州，在南航分区表上俄远东属于北亚，另一半属于欧洲）

4.3其它国家内部的兑换不具备太多亮点。国境较大又拥有南航合作伙伴的国家也就阿根廷、沙特，其余有待你的进一步挖掘。

• 合作伙伴的国际航班，兑换表格如下：

1.上表仅截取东北亚（中国所在区）出发的国际兑换，从上至下依次为经济、公务、头等；

2.单程兑换，往返乘以2；

3.点对点兑换，转机需分别收取每一段的里程数。燃油税不免除；

4.合作伙伴的国际航班兑换没有亮点。勉强可以考虑的是：北亚-大洋洲，公务舱单程80,000里程；

厦航：福州/厦门-悉尼，杭州/厦门-墨尔本；
大韩：首尔-奥克兰/悉尼/布里斯班；

5.美国本土-夏威夷单程30000经济/40000公务，有DL和AA，也还过得去；

6.欧洲内部单程25000经济，有法荷航和俄航的存在，选择面也比较大。痛点是不能转机；

7.不能兑换川航的国际航班。

   机票怎么换？ 

• 电话兑换

拨打服务热线95539，转人工服务。提出你的换票要求即可。电话兑换适合一次兑换多人多张机票。给儿童兑换奖励票目前也只有电话兑换能办到。

• 网上兑换
  

官网—明珠俱乐部—里程兑换—我要兑换

跟正常买票一样输入起始地点和日期即可。可选择查询南航自家还是合作伙伴。

查询结果会显示可供兑换的各舱位和余票数量。选择想要的航班，点击下一步即可完成兑换。

⚠️网上兑换的注意事项：
1.每次只能兑一个成人，多人出行要分多次预定；
2.儿童不能网上兑换，只能电话；

• 手机APP兑换
  

南方航空手机APP，首页机票查询栏，点选“里程”后进行奖励票的搜索。一次只能兑换一人。

显示结果会有两种，标准和动态。动态兑换性价比很低，不予考虑。标准兑换才是我们需要的。

   奖励票的退改签？ 

1）奖励票需收取燃油附加费和机场税；

2）客票自出票日起一年内有效，改签次数不限；

3）南航自己的奖励票，每次改签收取50～200的手续费，具体如下：

4）合作伙伴的奖励票，国内机票改签100元/次，国际（地区）机票改签200元/次；

5）退票扣除50%里程，税费全退；

6）兑换奖励票之前需身份认证。可以在机场的南航售票柜台验明正身。也可以选择在线认证：官网首页—明珠俱乐部—里程兑换—在线身份认证；

   什么是受益人？ 

南航里程给自己兑换机票没有限制。里程给他人换票需要事先添加受益人名单。无法给名单以外的人员兑换奖励机票。

• 受益人添加方式
  

官网首页—明珠俱乐部—里程兑换—受让人设置

• 最多设置8名受益人；

• 首次添加受益人，如果你有3条乘机记录，则添加后即刻生效。没有则等待30天后生效；

• 之后的任何新增受益人均需等待30天后生效；

• 3条乘机记录是指：任意舱位的南航航班（包括里程票）或 能累积里程的合作伙伴航班。
  

   里程会不会过期？ 

每一笔入账的里程超过36个月强制过期。

举个栗子🌰

小明在2017年3月10日乘坐南航航班从上海飞往广州，累积了1200里程；4月5日又从广州返回上海，再次累积了1200里程。那么到了2020年3月31日，第一笔1200里程过期了。一个月后到了4月30日，第二笔1200里程过期了。里程过期日是在每月月底。

当然也有个不过期的小窍门，可后台回复【续命】。

#里程延期#
银卡以上会员，里程在会籍有效期内不过期。失去金银卡会籍后，里程再延续12个月有效期；普通会员可通过注册“里程延期计划”，让过期里程中的80%获得12个月的延期。
注册地址：
https://skypearl.csair.com/cn/newsletter/2015/0505.html

  会员级别和权益  

• 会员等级和权益

⚠️注：南航退出天合联盟后，金银卡在搭乘合作伙伴的航班时权益较原来大幅缩水。新出的金卡尊享会员权益也没有非常吸引人。

• 升级航段

根据不同子舱位给予乘机后的升级航段数累积。以南航自己航班为例，头等/公务舱一次飞行累积2个航段，全价经济舱/明珠经济舱一次飞行累积1.5个航段，U舱（7折）及以下的折扣机票不能累积航段；

• 升级里程

根据不同子舱位给予乘机后的升级里程数累积。付费机票根据子舱位（折扣幅度）从25%～300%累积不等。里程票既不能累积航段也不能累积里程。

• 乘坐南航航班的升级里程/航段
  

• 乘坐合作伙伴航班的升级里程和航段

不同航司的累积规则不同。基本规律是，两舱和高折扣经济舱可累积航段和100%以上里程，低折扣经济舱累积25%～50%里程但不累积航段。详询：

https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_operation.html

• 乘坐四川航空不能获得升级里程和航段

乘坐川航累积的里程可以用来兑换奖励票，但没有升级里程和航段。所以不管乘坐多少次川航，都无法升级成南航金银卡会员。

提示：获得南航金银卡最快的方式是乘坐南航折扣公务舱（I舱）飞10次就是银卡，20次就金卡了。

  儿童会员  

2-11岁的儿童可以加入「掌上小明珠」会员。入会方式同注册一般会员。小明珠会员与普通会员的不同点如下：

1）里程不过期。年满12岁以后自动转为普通会员，重新开始36个月的有效期计算；

2）6岁以下小明珠会员可带两位成人优先值机和优先登机；

3）不可获得精英会员等级；

4）会员账户不能添加受让人；

   其它优缺点补充  

1）每月28日【南航会员日】，都会放出一批特价票。同时还有抽奖获得免费机票和里程的机会；

2）淡季不定期推出奖励票折扣兑换活动，以经济舱为主，两舱折扣少见；

3）里程票还可以继续用里程升舱。这个政策个人认为很不错。例如先兑换个经济舱保底，当公务舱的免票座位放出来了再补缴里程升级到公务舱，总里程花费和直接兑换公务舱一致；

4）一般年底会有特殊通道升级（保级）金银卡的机会。可以用1000里程抵扣0.5个升级航段/1000升级里程，从而晋级（保住）金银卡的资格。如果当年达到金卡标准后又继续飞，溢出的航段/升级里程可以算作下一年度。比较人性化；

5）如果没有免票放出，金银卡可以致电95539申请。成功率较高；

6）金银卡会员便捷办理澳大利亚和新西兰签证。不用收入证明、资产证明等杂七杂八的资料，打印一封南航金银卡认证信就能办下来。两者松松均实测办理过，确实便捷；

7）里程累积并不大方，75折以上的机票才有航段和100%里程。南航金银卡是成本堆砌出来的；

8）自营休息室分会员区和两舱区，前者比后者要简陋。不要对高级会员有太多期待；

9）绝大部分窄体机的公务舱只设置四个座位，增加了里程兑换大板凳的难度。宽体机则较为正常；

10）里程票放票不太有规律可循，总体算不上大方。除了标准兑换之外，手机APP引入了动态兑换的功能，但是动态兑换的性价比很低，不建议操作。

最后，你有什么想补充的吗？留言区交给你。

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